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中新網(wǎng)重慶1月31日電(馬佳欣)重慶“智造重鎮(zhèn)”建設與四川“清潔能源基地”布局形成天然互補，作為連接能源生產(chǎn)與消費的關鍵載體，新型儲能正成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈產(chǎn)業(yè)升級的重要支撐。2026年重慶兩會期間，代表委員圍繞川渝產(chǎn)業(yè)互補優(yōu)勢，熱議如何聚力打造新型儲能先進制造業(yè)集群。

新型儲能制造業(yè)以新型電池等蓄能產(chǎn)品和各類新型儲能技術為主要領域，涵蓋電力電子器件、熱管理和能量控制系統(tǒng)等相關產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。2025年2月，工業(yè)和信息化部等八部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》，明確提出支持成渝地區(qū)聚焦新型儲能領域，培育發(fā)展先進制造業(yè)集群。

新型儲能產(chǎn)業(yè)在川渝地區(qū)發(fā)展有獨特優(yōu)勢。產(chǎn)業(yè)基礎方面，兩地聚集銅梁海辰儲能、宜賓寧德時代、成都億緯鋰能等核心企業(yè)，構建起從鋰礦開采、正負極材料到儲能電芯的完整產(chǎn)業(yè)鏈；資源稟賦方面，四川鋰礦儲量豐富、水電充沛，重慶天然氣資源充足且工業(yè)基礎扎實，形成“資源+制造+應用”的互補格局；市場需求方面，成渝地區(qū)工業(yè)發(fā)達，穩(wěn)定供電和降本增效需求迫切，應用場景廣闊。

“2025年海辰儲能完成產(chǎn)值100億元，帶動銅梁區(qū)新型儲能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到170億元，同比增長70%。”重慶市人大代表、海辰儲能總裁王鵬程介紹，在重慶銅梁，海辰儲能超級工廠具備56GWh電芯和22GWh模組產(chǎn)能，是西南最大的儲能電池生產(chǎn)基地。依托龍頭牽引效應，銅梁區(qū)集聚厚生、金匯能等11個產(chǎn)業(yè)鏈項目。目前，銅梁區(qū)新型儲能川渝配套率已提升至70%，初步構建起川渝“1小時供應鏈生態(tài)圈”，正極材料、電解液等核心配套實現(xiàn)跨區(qū)域快速調(diào)配，為集群化發(fā)展奠定堅實基礎。

重慶市政協(xié)委員、重慶新美魚實業(yè)集團董事長王宗立指出，當前成渝地區(qū)已具備培育國家級先進制造業(yè)集群的良好條件，但仍存在產(chǎn)業(yè)鏈配套完整性不足、技術創(chuàng)新與轉化平臺缺乏等瓶頸。川渝地區(qū)缺乏新型儲能國家重點實驗室、極端環(huán)境實證基地等國家級平臺，尚不具備“國家級實驗室+中試基地+產(chǎn)業(yè)化平臺”的完整創(chuàng)新體系。

王宗立建議將成渝新型儲能集群納入兩地先進制造業(yè)重點培育范疇，重點支持銅梁作為生產(chǎn)基地和創(chuàng)新策源地，在土地、融資等方面給予政策傾斜。

“現(xiàn)有運輸體系難以匹配產(chǎn)業(yè)增速，成為制約重慶儲能企業(yè)全球化的關鍵因素?！蓖貔i程以海辰儲能為例，其生產(chǎn)的長時儲能系統(tǒng)年運輸需求超1600個標準箱，但受限于鋰電池屬第九類危險貨物，無法通過鐵路運輸，僅能依賴公路與海運聯(lián)運，不僅成本高，還存在延誤風險。

王鵬程希望將儲能鋰電池鐵路運輸試點列入重慶“十五五”時期現(xiàn)代物流體系核心任務，同時開發(fā)智慧物流追蹤系統(tǒng)，整合報關、倉儲、配送數(shù)據(jù)，實現(xiàn)全鏈條信息實時共享。

技術創(chuàng)新層面，王鵬程建議聯(lián)動川渝高校資源，共建新型儲能聯(lián)合實驗室，攻關長壽命電池、液流電池等關鍵技術，同時推動“AI+儲能”深度融合，為算力產(chǎn)業(yè)綠色升級提供解決方案。