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中新網(wǎng)海口1月27日電 (記者 王子謙)“現(xiàn)在全世界最大的集裝箱船和油輪，可以在洋浦港進(jìn)行裝卸作業(yè)?！痹?7日舉行的海南省第七屆人民代表大會(huì)第五次會(huì)議“代表通道”上，洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)港航首席運(yùn)營(yíng)官王堅(jiān)敏如是介紹當(dāng)前的海南洋浦港。

海南洋浦港，是中國(guó)北部灣距離國(guó)際主航線最近的深水良港。海南自貿(mào)港建設(shè)以來(lái)，這座港口加快打造海南港航物流的“樣板間”，港航產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》明確，海南自貿(mào)港建立更加自由開放的航運(yùn)制度，建設(shè)“中國(guó)洋浦港”船籍港。王堅(jiān)敏介紹，2020年后，以“中國(guó)洋浦港”船籍港為核心的政策優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮，與自貿(mào)港相關(guān)的所有航運(yùn)政策在8個(gè)月內(nèi)落地，“洋浦港航率先實(shí)施了先行先試的政策，創(chuàng)下了在全國(guó)多個(gè)首單、首船、首批、首次的標(biāo)志性項(xiàng)目?！?/p>

剛剛過去的“十四五”時(shí)期，洋浦港依托地理位置、港口基礎(chǔ)設(shè)施和自貿(mào)港政策，加快建設(shè)“雙向雙樞紐港”(即中國(guó)國(guó)內(nèi)南北航線的南樞紐港，東南亞地區(qū)至北美東行的東西航線東樞紐港)，成為海南鏈接全球的重要門戶。

1月14日，航拍洋浦港國(guó)際集裝箱碼頭，巨輪靠泊裝卸繁忙。中新網(wǎng)記者 林士杰 攝

王堅(jiān)敏說(shuō)，洋浦港的升級(jí)體現(xiàn)在多個(gè)方面：2025年20萬(wàn)噸級(jí)碼頭建成投用，標(biāo)志著港口基礎(chǔ)設(shè)施的完善；對(duì)標(biāo)國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)，為港航產(chǎn)業(yè)提供了便利的通關(guān)環(huán)境和優(yōu)質(zhì)的營(yíng)商環(huán)境；在航線布局上，從5年前的第一條洲際航線到去年開通了美東、美西、南美等航線，航線數(shù)量倍增；港航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)實(shí)體產(chǎn)業(yè)包括石油化工、先進(jìn)制造、健康食品、海上風(fēng)電、生物醫(yī)藥等實(shí)體產(chǎn)業(yè)的落地。

統(tǒng)計(jì)數(shù)字也在反映洋浦港的蝶變。王堅(jiān)敏說(shuō)，與2019年相比，到2025年年底，洋浦港集裝箱吞吐量從71萬(wàn)標(biāo)箱增加到331萬(wàn)標(biāo)箱，年均增長(zhǎng)28%，是國(guó)內(nèi)百萬(wàn)級(jí)標(biāo)箱海港里全國(guó)第一；吞吐量從 5015萬(wàn)噸增加到8595萬(wàn)噸，增幅70%，平均增速達(dá)到兩位數(shù)以上；船舶注冊(cè)量從30艘、70萬(wàn)載重噸增加到去年年底的380艘、1400多萬(wàn)載重噸。

“我們有信心把洋浦港航‘樣板間’進(jìn)行一次更深層次的‘精裝修’?！蓖鯃?jiān)敏表示，在“十五五”期間，洋浦港將繼續(xù)做大航運(yùn)要素能級(jí)，吸引包括“中國(guó)洋浦港”在內(nèi)的各類船舶入駐。同時(shí)，提升港口管理水平，把港口的碼頭運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)變成港口生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建。

他還介紹，洋浦將進(jìn)一步加大對(duì)港航產(chǎn)業(yè)投入，吸引包括航運(yùn)代理、航運(yùn)金融、航運(yùn)保險(xiǎn)、航運(yùn)服務(wù)等港航上下游產(chǎn)業(yè)鏈要素集聚，打造成為區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)樞紐，從而將洋浦港從地理端點(diǎn)蛻變成全球供應(yīng)鏈的重要節(jié)點(diǎn)。