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　　北疆新聞包頭12月23日消息(記者 張鑫)12月23日10時8分，D4667次列車從內(nèi)蒙古包頭站始發(fā)，標志著包銀高鐵包惠段全線通車，我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至蘭州通道實現(xiàn)全線貫通。

　　包銀高鐵包惠段起自包頭站，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市、巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏海市，寧夏回族自治區(qū)石嘴山市，接入惠農(nóng)南站，設計時速250公里，正線全長422公里，其中內(nèi)蒙古段403公里、寧夏段19公里，共設包頭、白彥花西、烏拉特前旗、五原、巴彥淖爾、磴口、堿柜、烏海、烏海南、惠農(nóng)南10座車站，其中包頭、巴彥淖爾、烏海、惠農(nóng)南站為既有車站，其余車站為新建車站。

　　沿途車站“一站一景”，將草原、黃河、農(nóng)耕等豐富多彩的文化要素與城市建設深度融合，成為承載地域特色的文化地標。

　　包銀高鐵包惠段穿越河套平原，沿烏蘭布和沙漠邊緣地帶和黃河行進，沿線地質(zhì)、水文環(huán)境復雜，施工難度大。自2022年4月開工建設以來，鐵路部門組織各參建單位堅持把綠色發(fā)展理念貫穿鐵路規(guī)劃、設計、建設全過程，加大科研攻關(guān)力度，廣泛運用新技術(shù)新工藝，強化安全、質(zhì)量和環(huán)?？刂?，優(yōu)質(zhì)高效完成了磴口黃河特大橋、烏海黃河特大橋、甘德爾山隧道等重點工程，確保了工程如期建成。

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳黨組成員、副廳長榮耀表示，包頭至銀川高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，與京包、銀蘭、銀西高鐵等多條干線相連，路網(wǎng)地位十分重要。包銀高鐵包頭至惠農(nóng)段建成通車，標志著包銀高鐵全線貫通，橫貫北京、河北、內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅的京蘭通道全線聯(lián)通，填補了西部地區(qū)高鐵網(wǎng)絡的“留白”，同時構(gòu)建了聯(lián)通西北、華北、東北的快速通道。

　　包銀高鐵全線通車將極大便利沿線各族群眾出行，顯著壓縮時空距離——從包頭至銀川的列車，最快運行時間由約6小時縮短至3小時以內(nèi)，烏海、巴彥淖爾等地實現(xiàn)了與首府呼和浩特之間的快速鐵路直達。

　　包銀高鐵包惠段是內(nèi)蒙古自治區(qū)一次性開通里程最長的高速鐵路，至此，內(nèi)蒙古高鐵運營總里程達880公里，7個城市接入全國高鐵網(wǎng)。

　　包銀高鐵全線開通運營首日，包頭至銀川的D4667次動車組列車按照“一車一景，一城一韻”進行裝扮，一節(jié)車廂展示一座城市的特色文化元素，車廂行李架上裝點著高鐵沿線重要旅游景點掛飾，車窗上粘貼著具有蒙寧地方特色的窗花，處處洋溢著喜慶氛圍。

　　“高鐵繪藍圖?塞北譜新篇”主題聯(lián)歡活動熱鬧開啟，悠揚的蒙古族長調(diào)、激昂的馬頭琴獨奏輪番上演，呼鐵烏蘭牧騎隊員和列車文藝骨干載歌載舞，為高鐵開通運營獻上祝福。

　　值乘首發(fā)列車的呼和浩特客運段特別邀請內(nèi)蒙古博物院文博專家登上列車，講述沿途城市歷史文化故事，與旅客開展互動交流，并贈送了精心設計的文創(chuàng)產(chǎn)品。

　　在包銀高鐵沿線的包頭、巴彥淖爾、烏海等車站，也精心設置了紀念祝福墻和打卡拍照點，眾多旅客駐足留影，記錄下這具有紀念意義的瞬間。

　　包銀高鐵全線開通運營初期，按最高時速250公里運營，每日安排開行動車組列車最高達12列，其中跨線動車組列車7列。

　　包頭至銀川最快2小時38分可達，較之前最快的旅客列車壓縮3小時20分。呼和浩特至銀川、蘭州間最快分別4小時3分、7小時27分可達，較目前最快的旅客列車分別壓縮3小時54分鐘、2小時59分鐘。